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空调器的常见故障-绍兴上虞诸暨宁波慈溪余姚杭州

.不能启动

空调器不能启动的原因有以下几点：

（）压缩机抱轴或电机绕组烧坏。压缩机机械故障，使压缩机卡住无法转动；电机绕组由于过电流或绝缘老化，使绕组烧毁，都会使压缩机无法启动运行。

（）启动继电器或启动电容损坏。启动继电器线圈断线，触头氧化严重；启动电容内部断路、短路或容量大幅度下降，都会使压缩机电机不能启动运行，导致过载保护器因过电流而动作，切断电源电路，空调器无法启动。

（）温控器失效。温控器失效，触头不能闭合，压缩机电路无法接通，故压缩机不启动。

.不能制冷

（）主控开关键接触不良。空调器控制面板上的主控开关若腐蚀，引起接触不良，则空调器不能正常运行。

（）启动继电器失灵。启动继电器触头不能吸合，压缩机不通电，空调器当然就不制冷了。

（）过载保护器损坏。过载保护器若经常超载、过热，其双金属片和触头的弹力会不断降低，严重时还可能烧灼变形。

（）电容损坏。压缩机电机通常都配有启动电容和运行电容。风扇电机只配有运行电容。启动电容损坏，则电机通电后无法启动，并会发出“嗡嗡”的怪声。遇到这种情况时，应立即关闭电源开关，以免烧坏电动机绕组。

（）温控器损坏。温控器是空调器中的易损器件，用一段导线将温控器上的两个接线柱短路，若压缩机运转则故障出在温控器。

（）压缩机损坏。压缩机是空调器的“心脏”，压缩机损坏是*严重的故障，压缩机卡缸或抱轴，轴承严重损坏，电机绕组烧毁，都可能引起压缩机不转。

（）其他原因。如离心风扇轴打滑，回风口、送风口堵塞，设定温度高于室温等，都会造成空调器不制冷。

.不能制热

冷热两用空调器能在制冷、制热间转换，若间隔在min以上却不能制热，则可以从以下几个方面进行检查。

（）温控器制热开关失效。冷热两用型空调器的温控器上均设有控制热运行状态的开关，该开关失效，空调器无法转入制热运行。

（）电磁四通阀失效。其滑块不能准确移位，热泵型空调器就无法进行冷热切换。

（）化霜控制器失效。化霜控制器贴装在热泵型空调器室外侧换热器的盘管上，它通过感温包的感温，来接通或切断电磁阀的线圈，使空调器在制冷与制热间切换。所以化霜控制器损坏，空调器不制热。

（）电热器损坏。电热型空调器电热元件损坏，使空调器不能制热。

. 风机运转正常但既不能制冷也不能制热

（）压缩机损坏。

（）制冷管道堵塞。尤其是毛细管和干燥过滤器，若被杂质污染或混入水分，则会产生脏堵和冰堵。

（）制冷剂不足。若制冷剂泄漏或充入量严重不足，会严重影响压缩机的制冷和制热运行。

（）电磁阀失效。

（）制冷系统中混入过量空气。使制冷剂循环受阻，制冷效率降低。

. 制冷（热）量不足

（）风机叶轮打滑。风机叶轮打滑，风量减小，因而空调器的制冷（热）量也随之减小。

（）运行电容失效。运行电容失效，电路功率因数降低，工作电流增大，电机损耗增加，转矩变小，转速降低，空调器制冷（热）量也就下降。

（）温控器失灵。温控器上如果积尘多，使其动作阻力增大，动作迟滞，进而使压缩机不能及时接通电源，于是空调器的制冷（热）量就小了。

（）压缩机电机绝缘降低。压缩机电机绕组浸在冷冻油中，若其绝缘强度降低，会使冷冻油变质，从而使制冷剂性能恶化，压缩机能效比降低；绝缘强度下降严重，还可能造成电机绕组局部短路，使空调器制冷（热）量下降。

（）连接管道保温不好。若分体式空调器室内、外机组之间的连接管道外面的保温护层脱落，则冷（热）量散失加剧。

（）制冷剂轻微泄漏、充入量不足或过多。制冷管道有少许脏堵，毛细管处发生轻微冰堵，都会造成制冷量或制热量不足。

. 蒸发器表面结霜

（）制冷工况时蒸发器结霜。制冷工况时的蒸发器位于室内机组内。造成蒸发器结霜的主要原因有：蒸发器通风散热不好，如离心风机损坏，风道受阻、空气过滤器积尘过多等；设定温度过低或温控器失灵，使压缩机在室温低于℃时还持续运转制冷；制冷剂量不够，使压缩机吸入口压力过低，蒸发温度过低。

（）热泵制热工况时蒸发器结霜。热泵制热工况时的蒸发器位于室外机组内。造成蒸发器结霜的主要原因有：化霜控制器失灵，如化霜感温器件错位、触头粘边或接触不良；风机叶轮打滑或风道阻塞；电磁阀或启动继电器失灵，使空调器无法及时转入化霜运行状态。

. 压缩机“开”、“停”频繁

除电源方面的原因，如供电线路负荷过重，电源电压不稳定，电源插头、插座的接线松动等外，本机故障原因还有以下几点。

（）过载保护器动作电流偏小。触头跳脱过早，从而造成压缩机非正常性停机。

（）启动继电器动、静触头接触不正常。若电机转速基本正常后，启动继电器的动、静触点还粘住，则会造成电机过热，从而引起保护性动作。

（）温控器感温包偏离正常位置。这可造成温控器微动开关非正常“开”、“关”。

（）电机轴承缺损或缺油，引起电机过热，并引起压缩机频繁停机。

（）压缩机的电机绕组局部短路或制冷系统压力过高，引起压缩机频繁“关”、“开”。

. 振动大

（）整机安装不牢固。安装支架不牢固，紧固螺钉松动，紧固件未配置防震垫圈。

（）机内零部件安装不良。压缩机、风机、冷凝器、蒸发器等到装配时，底座螺钉未旋紧，运行时振动就很大。

（）压缩机底座设有防震弹簧。为了避免运输过程颠簸摇晃，制造厂常用螺帽将防震弹簧拧紧。用户在安装使用空调器时，宜将底座上防震弹簧帽稍拧松一点。

（）风机装配不良。风扇叶轮安装时如果与转轴的同心度不一致，风扇转动起来振动就很大，若叶轮松脱、变形或与壳体相碰，则振动就更大了。

. 噪声大

（）轴流风扇叶轮顶端间隙过小，风扇运行噪声增大。

（）制冷剂充入量过多，液态制冷剂进入压缩机产生液击，有较大的液击噪声。

（）风机内落入异物或毛细管、高压管与低压管安装不牢固，会发生撞击声、摩擦声等。

. 漏水

（）室内侧漏水。窗式空调器低盘平面室内侧应比室外侧高~mm；若室外侧比室内侧高或两者一样高，则冷凝水就不能通畅地排出室外，其中一部分就会溢出；分体式空调器室内机组上的排水管不能有积水弯，不能折压，否则冷凝水可能溢出；积水盘龟裂、锈蚀、脱焊造成漏水。

（）室外侧漏水。窗式空调器积水盘室外部分龟裂，轴流风扇甩水圈不当，排水管破损等，都可能造成部分冷凝水从箱体吸风百叶窗处溅出。分体式空调器室外排水管破漏、排水管末端浸入水内，亦可能造成室外侧冷凝水外溢。

. 漏电

（）相线碰壳。空调器电源线中相线金属芯与底盘金属箱体相碰，整个金属外壳就会带电。

（）电机公用点接地。应切断电源，用万用表R×挡，测量电机的公用点对地电阻，若该电阻值为零，则说明公用点接地。

.压缩机运转不停

（）温控器失灵。温控器动作机构卡住、触点粘连等，无法及时切断压缩机电源。此外，若温控器感温包的安装位置离吸风口太远，起不到真正的感温作用，则温控器也不能准确地感温动作。

（）电磁阀失灵。

（）风道受阻。进、出风口或风道内部受阻，影响蒸发器表面冷、热空气的交换。

. 压缩机超温

家用空调器采用全封闭式压缩机，温升不能太高，一般为℃±℃。若温度超过上限即为超温，其可能原因有以下几点。

（）电源电压太低，压缩机的电机长时间欠压运行，会因过电流而超温。

（）过载运行，制冷系统中混入空气，制冷剂充入量过多，造成压缩机过载运行，引起超温。

（）运行阻力大。制冷系统中混入杂质，造成冷冻油路阻塞，压缩机内转动件润滑不足，摩擦阻力增大，使压缩机超温。

（）压缩机吸入温度过高或过低，制冷剂充入量太少，会造成压缩机吸入温度过高。若制冷剂充入量太多，使一部分液态制冷剂进入压缩机引起液击，也会使压缩机超温。

（）电机绕组绝缘降低，若制冷系统中混入水分，就会使压缩机的电机绕组绝缘程度必低。从而产生泄漏电流，甚至引起匝间短路，造成压缩机超温。

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