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KCB-.齿轮泵结构特点本系列齿轮油泵主要有齿轮、轴、体、安全阀、轴端密封所组成。齿轮泵经热处理有较高的硬度和强度，与轴一同安装在可更换的轴套内运转。泵内全部零件的润滑均在泵工作时利用输出介质而自动达到。齿轮油泵内有设计合理的泄油和回油槽，是齿轮在工作中承受的扭矩力小，因此轴承负荷小，磨损小，泵效率高。泵设有安全阀作为超载保护，安全阀的全回流压力为泵额定排除压力的.倍，也可在允许排出压力范围内根据实际需要另外调整。
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如今，燃气灶可以说跟我们的生活关系密切，烧水做饭，都离不开燃气灶。使用久了燃气灶可能也会出现各种各样的小问题，下面带大家了解一下其常见的故障原因及处理方法。

万和燃气灶的常见故障一、点火失败
不易碎裂以往传统铸铁闸阀常园外物击中，碰撞或重叠而造成断裂等现象。由于本阀改用球墨铸铁，此种情形已可大幅度减少。三O型环密封圈由于阀杆采用三型环密封圈密封设计，可减少开关时的磨擦阻力，大幅减少漏水现象殛可以不停水施工更换密封圈。有助生饮由于阀体内部以无毒性环氧树脂涂装，闸板的内外表面均以橡胶完全包覆而不至于出现锈水或腐蚀现象，可供生饮。精铸阀体阀体采用精密铸造，精确的几何尺寸使得阀体内部无需任何精加工即可保证阀门的密封性。


点火失败
灶前阀门未打开会造成点火失败，点火前首先检查是否打开灶前阀门。由于移动灶具会使灶具连接管扭折、压扁，或因为燃气中含有较多的凝析油堵塞胶管造成气源不通，点火失败，通过检查胶管是否受压、弯折并矫正或通过更换新胶管可以排除故障。燃气灶刚更换连接胶管后，由于管内混入空气，会造成暂时点火失败，通过多次打火，排净管内空气即可点火成功。

万和燃气灶的常见故障二、漏气或有臭味

漏气或有臭味

灶具连接胶管长期使用老化破裂或者由于未与灶具连接好会造成燃气泄漏，此时应更换胶管或者胶管末端用喉箍紧固。炉头燃气未被点燃，会闻到燃气臭味，此时开窗通风待燃气吹散后再进行点火。密封材料干燥、耗尽或密封圈老化会致使灶具阀门密封不严而造成漏气，应更换密封材料直至更换阀体，安装后检验阀体是否漏气。

万和燃气灶的常见故障三、熄火后长时间不关气
熄火保护装置中传动机构受阻而不能正常工作会使燃具无法关气，应首先关闭灶前阀门，调整传动机构并检查装置中是否有障碍物，如有予以清除。熄火保护装置未进入保护状态也会无法关气，此时可重复操作灶具旋钮即可。

万和燃气灶的常见故障四、黄焰

黄焰
燃气正常的燃烧火焰呈浅蓝色。当一次空气不足时，由于碳氢化合物在高温、缺氧条件下，分解生成固体碳粒，像雾一样分散在气体中，这些碳粒燃烧时，会呈现明亮的淡黄色火焰，被称为黄焰。可以通过增大调风板开度，增加进风面积，火焰会由黄色变为蓝色。引射管内有铁锈或杂物，会影响引射力而产生黄焰火，此时卸下引射器清除污物，然后把燃烧器装好，即可排除黄焰。

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储罐液氨切断阀保养操作规程液动紧急切断阀压力标准为k.MPa，油缸的日常工作压力，不得高于.MPa，但须高于.MPa，保证油缸的正常工作。为了使油泵的使用寿命加长，防止外界环境温度升高，油路膨涨，损坏紧急切断阀及手动油泵，冲击压力表，必须按时对设备进行巡检。巡检频率：每小时对压力、温度及相关设备运行情况巡检一次。正常工作时将油泵泄压阀关闭；在遇到紧急情况须将紧急切断阀关闭时，打开泄压阀即可。
不锈钢厚壁管的石油精炼装置中不锈钢使用大致存在以下问题应力腐蚀破裂，穿晶破裂(以氯化物为主)，晶间应力腐蚀破裂(以硫化物为主)。点蚀，晶间腐蚀，环烷酸嘴蚀，渗碳脆化。根据石油精炼装置不同腐蚀情况选用不锈钢厚壁管的材料也不同。如高温硫化物系统考虑Al和Cr的抗硫腐蚀及高温强度，使用Cr-Mo以上的材料；高温HS-H系统使用Cr-Al，-Ni钢；环烷酸系统，低流速情况下选用CrNiMo即可，高流速情况需进一步研究；低温CO腐蚀系统，一般在℃左右可使用CrNi；制H装置中改质炉反应管、高温钢管以及各种加热炉铃的吊架、支架可选用Cr-Ni，Incone合金等。