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用不够强等问题。”*发改委经济运行调节局交通与物流处处长李聪日前在“智慧

物

流创新伙伴大会”上表示。

　　《经济参考报》获悉，为进一步推动物流降本增效，不少企业加快布局智慧物流建设

，年有望实现末端配送自动驾驶技术普及和无人配送车规模化量产。

　　值得一提的是，年作为供应链创新应用的元年，供应链应用成为物流核心的内容

。围绕供应链体系，商务部今年还将会同有关部门，就农产品、、家用电器、服装家具，

餐饮等短板领域，着力提升供应链的智能化、智慧化程度。

　　智慧物流降本增效空间巨大

　　我国物流降本增效成效明显。从宏观层面看，从年到年，我国社会物流总费

用占GDP的比率从%下降至.%；从微观层面看，企业物流费用率也在逐步下降。

不过

李聪也指出，我国物流业依然存在行业规模与发展质量效益不匹配的问题，社会物流总费

用、

企业物流费用率等关键指标依然明显高于欧美发达*，物流降本增效还有很大空间。

　　其中，在社会物流组织方面，公路货运行业窄，运输车辆使用率低，多式联运存在联

不上、联不好的问题，海铁联运比例远低于西方发达*，物流信息共享开放力度不够，

“信息烟囱”“信息孤岛”现象仍然非常突出。